佳怡物流都开始玩供应链金融了
2016/12/6 9:38:30
921治超政策对物流行业影响不小,为解决超载问题,很多车主都要购买新车,这种突然冒出来的需求,让汽车生产厂家一时都卖断货了。而我们也在积极地开发供应链金融产品,来帮助车主利用银行信贷来购买运输车辆。”佳怡供应链企业集团总裁岳丽介绍,从今年9月21日开始,监管部门针对货车非法改装、货车超限超载等违规运输行为开展了联合执法行动。
为保证货运量,与佳怡物流长期合作的很多车主以及中小型物流企业都打算购买新车,但他们并没有足够的购车资金。由于缺少合格抵押物,他们也很难直接从银行那里获得购车贷款。在岳丽看来,车主这个需求和佳怡物流的发展息息相关,今年佳怡物流成立了供应链金融事业部,主要就是为降低产业链整体资金流成本。
作为济南本土发展起来的物流企业,最初佳怡物流与大部分物流企业一样重视零担运输业务的开展。与零担运输服务不同,物流与供应链服务一般是基于货物运输、仓储、配送一体化的综合物流服务,对于企业经营管理提出了新要求。首先是硬件升级——推出一卡通园区管理系统实现各系统信息的交互和共享,将园区内消费系统、停车场管理系统、查询系统、门禁系统、考勤系统等整合在一个管理平台上。当信息实现共享后,这些数据就可以发挥出更大价值——能据此评估平台上车主运营能力,并开发出供应链金融的信贷产品。
在供应链金融模式下,以车主购置新车为例,合作银行推出了基于物流运输企业上下游等供应链金融产品和以车辆管控为基础的融资产品。这个创新业务品种是指依托物流公司的资金和信息平台,由物流公司向符合条件的申请人提供连带责任保证,并追加营运车辆抵押的贷款业务,用途仅限用于购置物流车辆。
利用平台上的运营数据和流动资金,物流核心企业可以将信用传导给从事货运的中小企业。同样,专业市场也可以发生这样的信用传导。
