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南京长江隧道实现5G网络全覆盖,为江苏首条5G过江隧道

2020/4/2 9:06:06

作者:本站收录 来源:CCTIME飞象网 2020-04-01 09:41:50 

摘要:据了解,南京长江隧道总长5853米,连接起南京建邺区与江北国家新区,是连接长江南北岸的重要通道。

关键词:长江隧道[3篇]  5G覆盖[1篇]  

 

5G网络正在深入生活,对此,南京市民尚女士颇有体会。这两天,她发现南京长江隧道里移动5G网络信号一路满格,“现在换了5G手机,用上了5G网络,在线看高清视频、地图导航都快多了,流畅得很”。

据了解,南京长江隧道总长5853米,连接起南京建邺区与江北国家新区,是连接长江南北岸的重要通道。随着中国移动江苏公司(下称江苏移动)布设的10个基站全部开通,南京长江隧道已成为省内首条实现5G网络的过江隧道。自3月上旬启动隧道5G网络建设,江苏移动仅用15天就完成了隧道双向移动5G网络全覆盖。

据南京移动网络优化中心主任袁宇恒介绍,长江隧道洞体高、里程长、通行车速快,对5G网络信号质量影响较大。所以本次5G建设不仅要在车辆快速移动通信方面进行功能增强,降低多个基站之间的干扰,还采用漏缆双缆部署、4/5G协同等技术手段,以保证4G和5G网络性能同时最优。中国移动的5G基站可以同时支持独立组网和非独立组网,满足各类手机终端的接入,5G大带宽可以提供超高速网络接入,在隧道里可以进行高清视频实时传送、AR/VR的作业养护和5G车路协同智慧隧道运营。

在南京交通集团董事长乔海滨看来,“要升级隧道管理模式、引进信息化管理手段,就必须先引入先进的5G网络”。依托移动5G网络,高清视频行为分析系统和车路协同系统等都可应用于隧道管理。具体来说,通过超高清视频和AI技术,管理平台可甄别隧道内的危险驾驶行为和突发紧急状况,助力实时决策及引导,为车主提供更安全的驾驶环境;在车路协同管理中,借助大数据技术对隧道周边路况进行分析,以实时开展两条隧道和其他过江通道间的通行调度。

目前江苏移动在全省大力推进5G“新基建”,助力城市数字化转型升级,已在苏州、南京、无锡实现了主城区5G基本连续覆盖。用户可在南京机场高速公路、南京地铁4号线、苏州地铁3号线、无锡地铁1/2号线、禄口机场航站楼等交通线路及枢纽,以及省市政府、百所高校、部分商圈及景区等重点场所畅快体验5G网络。今年,江苏移动将实现全省主城区和一般城区的5G网络连续覆盖,以及县市城区的商超、景区、交通枢纽等热点区域覆盖。